TRF銷售爭議事件後，金管會高度關注銀行銷售結構型或衍生性商品情況，銀行若有3、5件客訴，就會找銀行溝通，如過去幾年熱銷的南非幣結構型商品，銀行現在「幾乎都不敢賣」。
金融監督管理委員會銀行局今天表示，金管會在一般金檢時發現國泰世華銀行在銷售南非幣結構型商品時，對行車紀錄器客戶風險屬性評估（KYC）以及風險告知不夠完整，核處糾正。
銀行局主秘陳妍沂說，南非幣結構性商品的爭議主要來自於條件式配息的長天期商品，即當行車紀錄器南非幣匯率波動超過約定區間時，客戶行車紀錄器就會領不到利息。
銀行局表示，目前國泰世華銀行承作南非幣結構型商品的量較多，且該行認定客戶只要有2年買過股票或基金5次以上，就可以投資這類商品，這樣的標準認定太寬鬆，沒有好好充分瞭解客戶。對此，國泰世華回覆金管會未來銷售這類結構型商品時，會要求客戶提出有買賣選擇權的經驗。
另外，陳妍沂也表示，目標可贖回遠期契約（TRF）銷售爭議事件後，金管會特別監控銀行銷售衍生性商品、結構性商品，若從內部監控報表發現有3、5件客訴案發生，就會找銀行溝通，並關切銀行對這類商品的處理是否適當。
下雪會給駕駛帶來很多麻煩，早晨起來清除玻璃結冰比較困難。其實車玻璃結冰的主要原因是車內外的溫度不一，首先掉落到玻璃上的雪花直接融化並且結冰。一來是鎖車前給前風擋墊一張報紙，原始但很有效；其次則是鎖車前先打開車門將車內溫度降至與室外一致，然後用雨刮刮去車窗上多餘的雪水，這樣再落到車窗上的雪花就不會先融化再結冰了。由於夜間氣溫較低，經常出現雨刷被凍住的情況。在風擋上的冰融化之前，請別開動雨刷刮雪，雨刷的驅動電機也可能因此燒毀。正確的方法可以是鎖車後將前風擋雨刷抬起，這樣就可以有效避免雨刷被凍住的情況發生。由於冰面的阻力較小，並不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現驅動輪撓地空轉的情況。在遇到要上陡坡時，留好距離，用低擋大油門一下衝上去，中途不宜換擋。下雪天行車紀錄器，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，再有要提前剎車，當發現和前車的距離在縮短，不管什麼原因都需馬上收油減速並將腳放剎車踏板上準備剎車，千萬別有僥倖心理。
她說，金管會已與4、5家民營業者溝通南非幣結構型商品銷售爭議，現在銷售熱潮有降溫跡象。
陳妍沂指出，南非幣結構型商品過去幾年相當熱銷，但金融機構發現客戶買南非幣的風險較高且爭議較多，都會自動控制踩剎車，且因為匯率風險實在太大，現在銀行「幾乎都不敢賣」，就算客戶主動要求投資，也是採審慎的態度，現在是對有南非幣的客戶才會銷售南非幣結構型商品。
同時，金管會也提醒，保本型商品，保障的是投資本金，不保障匯率風險，即投資人換回原幣別時可能有匯損；另外，不保本商品雖最低保本率有7成，但仍可能發生一毛錢都拿不回來的極端情境。
行車紀錄器有三種鏡片材料：全塑料、塑膠－玻璃複合、全玻璃，其中以玻璃鏡片的畫面是比塑料更加清晰，而且行車紀錄器在使用的時候會發熱，所以玻璃鏡片的耐熱性會比較強，且不容易變形，但塑料鏡片的優點就是不會起霧。行車紀錄器的鏡頭本質就是光學元件，主要參數有光圈、視角，光圈就是可以控制光進入感光元件的感光量，一般會用Ｆ值表示，而視角則是指鏡頭能夠拍攝到的範圍大小，感光芯片大多採用CMOS，集成度高，成本較低，但也有少部分行車紀錄器對於畫面影像要求比較高的就有用到CCD，行車紀錄器會通過CMOS感光成像，接下來把圖像信息寫入記憶卡，目前大多數行車紀錄器採用的是Micro SD Card(TF卡)因為它的體積小，容量又大，一般行車紀錄器最大可以支援到32GB的記憶卡。行車紀錄器都會有一個螢幕，主流尺寸為1.5-4吋左右，有的是LED高清、也有普通的主要是方便大家查看錄影資料與設定用的，另外也有隱藏式攝影機，就沒有錄影，大多會連結到原車自帶的螢幕或者透過WIFI功能讓手機直接可以查看。
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